船舶运输中的湿度控制

船舶运输中的湿度控制

　　船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运输和远洋运输。通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输，而将本国港口与外国港口之间或外国港口与外国港口之间的海上运输称为远洋运输。

　　船舶在海上的相对湿度总是特别高，高达95%，这就是为什么吸湿性货物如纸张和印刷品、电子零件、纺织品和玉米经常受损的原因。因此，船舶减湿是首要任务，而且不仅在装载前和运输期间，还有在清洁之后都需要对船舶进行香蕉视频一区二区。

　　船舶会通风来降低湿度，通风若能降温降湿最好，但是有时降了湿就升温，或降了温就提高湿度；而一般货物皆怕温怕湿，好在大多数是怕湿不太怕热，但过分热了也不行，在不能兼顾时只能先降湿了，加上不少货物受湿后更会发热，故更要考虑先降湿。只有少数货物怕热不怕湿，可一面通风降温，甚至一面用水喷浇降温。故对不同性质的货物与不同气候、气象的航区、港口在通风上应有不同的对待，所以船舶运输存在一定的复杂性，许多因素是不可控制的。而且，船舶的湿度控制不当就会使得船舶内的空气凝结许多水珠，这对船舶内的需要干燥的货物是十分不利的。

　　只有一种补救方法可以用于防止模具、微生物污染和货物和船舶的腐蚀——香蕉视频一区二区机可以不断提供干燥空气，并使其适合船舱内的湿度。为了获得可靠的结果，香蕉视频一区二区系统必须经过专业规划。

　　船内的目标相对湿度控制在40%至60%，取决于不同的货物。对于可储存的玉米来说，相对湿度必须是65%。对于纸张和印刷品来说，需要40%到55%之间的相对湿度才能使货物到达。为了避免细菌生长和结块，香蕉视频在线播放建议不允许超过50%的湿度。船舶保护舱的非保护性钢件以及保护层损坏的点在65%湿度以上腐蚀。对于不同类型的货物，最完美的方法就是在船舶内准备香蕉视频一区二区机，就可以将船舶的整体湿度控制在合理水平内，而且不论运输条件有多么苛刻，香蕉视频在线播放工业香蕉视频一区二区机都可以满足要求。

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